齒輪泵故障現(xiàn)象：電流過大 齒輪泵故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障 對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機

自吸式離心泵停機主要是由機械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種： ①動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行；安裝不到位，方式不正確。 ②補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標準；密封圈選型不對。 自吸式離心泵停止運轉后的要求 ①離心泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關閉附屬系統(tǒng)的閥門。 ②高溫泵停車應按設備技術文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。 離心泵的保管 ①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應該注滿適當?shù)挠鸵?，用脂潤滑的軸承應該僅填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。 ②短時間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。

瀝青保溫泵有普通材質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)，瀝青泵一般都采用無泄漏全保溫夾套結構，可以根據(jù)現(xiàn)場自身條件分別可以采用導熱油、蒸汽、熱水等熱媒介質(zhì)對泵進行保溫；其工作原理依然是雙齒輪嚙合帶動的方式，因為瀝青粘度的關系，發(fā)電機動力不足以支撐粘度高速運轉，產(chǎn)生的一系列的發(fā)熱原因

瀝青泵的機械密封是靠一對或數(shù)對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補償機構的彈力（或磁 力）作用下保持貼合并配以輔助密封而達到阻漏的軸封裝置。

熱油泵軸承座中設置有兩個球軸承，靠熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，須換新的軸承。

螺桿泵磨損五點原因: 1、每種塑料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦，當這些塑料受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會造成磨損增快。

渣油泵流體壓力從泵入口到葉輪入口而下降，在葉片附近液體壓力低，運行中的渣油泵由于過流部分局部某種原因，抽送液體的_壓力下降到當時溫度下的氣化壓力時，液體在該處發(fā)生汽化，還可能有溶液在液體內(nèi)德氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動，當流到葉道內(nèi)壓力較高處時，外面的液體壓力高于氣泡內(nèi)的汽化壓力則氣泡會急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時，會產(chǎn)生很大的沖擊壓強，其值可達幾百個大氣壓，形成水擊，連續(xù)打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現(xiàn)象的發(fā)生使過流部件受到腐蝕破壞，上述產(chǎn)生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過程，_是渣油泵運行中發(fā)生汽蝕的原因。

RY高溫導熱油泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后_葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因為泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3?0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對臥式G型螺桿泵軸較大的拉伸應力。

導熱油泵,熱油泵,ry導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐受高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質(zhì)合金材料，確保了導熱油泵高溫情況下的密封性能。

熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設備上理想的配套用泵.鴻海泵業(yè)在檢修過程過程中,為客戶提供了維護說明書及總裝配圖,以下_是主要的注意事項: